Виды КПП на автомобилях OMODA: гайд по всем моделям
В линейке применяются три типа вариаторных трансмиссий и один робот. На OMODA S5 установлен вариатор CVT18 в паре с атмосферным мотором 1.5 и передним приводом. На OMODA S5 GT турбированный двигатель 1.5T работает с вариатором CVT25 и тоже с передним приводом 2WD.
Кроссовер C5 с мотором 1.5T комплектуется вариатором CVT9 и передним приводом. В более мощных исполнениях C5 1.6T используется роботизированная коробка DCT7 вместе с полным приводом AWD. Та же DCT7 ставится и на OMODA C7 с двигателем 1.6T, где доступны переднеприводные и полноприводные версии.
Вариаторная трансмиссия в общих чертах даёт ровный, плавный разгон без заметных переключений. Робот DCT7 воспринимается ближе к ступенчатой коробке: передачи фиксированы, реакции на газ обычно более прямые. Характер ощущается по-разному на каждой модели, но базовая логика распределения коробок именно такая.
OMODA S5: вариатор CVT18
На OMODA S5 используется двигатель 1.5 мощностью 113 л.с., который работает с вариатором CVT18 и передним приводом. Такая связка рассчитана на размеренный ритм: автомобиль мягко трогается, разгон идёт без выраженных толчков, коробка старается поддерживать комфортный режим оборотов.
Этот вариант подойдёт тем, кто чаще ездит по городу и пригороду, держит спокойный темп, не делает акцент на резких обгонах и ценит предсказуемое поведение машины в потоке.
OMODA S5 GT: вариатор CVT25 и более мощный мотор
На OMODA S5 GT установлен турбированный 1.5T мощностью 147 л.с., который сочетается с вариаторной коробкой CVT25 и передним приводом 2WD. Здесь характер уже другой: тяги больше, отклик на газ заметно живее, но при этом вариатор сохраняет плавность разгона.
Такой седан выбирают водители, которым нужен более энергичный автомобиль на каждый день, но без перехода на роботизированную трансмиссию. В городском режиме CVT25 помогает сгладить разгоны, а запас мощности удобен для обгонов и выездов на скоростные дороги.
OMODA C5: вариатор CVT9 и робот DCT7
C5 1.5T с вариатором CVT9
В версиях OMODA C5 с двигателем 1.5T 147 л.с. используется вариатор CVT9 и передний привод. Это сочетание ориентировано на комфорт и предсказуемость: кроссовер едет плавно, без жёстких переключений, что удобно в пробках и в неспешных загородных поездках.
Такой формат подходит тем, кто смотрит на C5 как на семейный автомобиль для города и трассы, но не планирует регулярных выездов на сложное покрытие.
C5 1.6T AWD с коробкой DCT7
В более мощной версии OMODA C5 с двигателем 1.6T 150 л.с. применяется роботизированная трансмиссия DCT7 в сочетании с полным приводом AWD. Здесь упор делается на более собранные реакции и возможность реализовать момент на разных типах покрытия.
Эта конфигурация логична для тех, кто регулярно ездит по трассе, выезжает за город, сталкивается с мокрым или заснеженным асфальтом и хочет, чтобы полный привод и коробка работали в одном настроенном комплекте.
OMODA C7: робот DCT7 и варианты привода
OMODA C7 использует единый турбомотор 1.6T мощностью 150 л.с., который во всех версиях работает с роботизированной коробкой DCT7. Отличия — только в типе привода: доступны переднеприводные исполнения 2WD и модификации с системой полного привода AWD.
Как правило, 2WD логичен для тех, кто живёт в городе и чаще всего ездит по асфальту. AWD имеет смысл рассматривать, если маршруты регулярно проходят по загородным трассам, скользким участкам и в условиях переменчивой погоды, когда важен дополнительный запас по тяге и устойчивости.
Таблица-шпаргалка по коробкам OMODA
| Модель | Двигатель | Тип КПП | Привод | Краткий комментарий |
|---|---|---|---|---|
| OMODA S5 | 1.5 113 л.с. | CVT18 | 2WD (передний) | Седан с плавной работой вариатора для города |
| OMODA S5 GT | 1.5T 147 л.с. | CVT25 | 2WD (передний) | Более мощный мотор и вариатор для бодрее разгонов |
| OMODA C5 | 1.5T 147 л.с. | CVT9 | 2WD (передний) | Кроссовер с упором на комфорт и предсказуемость |
| OMODA C5 1.6T | 1.6T 150 л.с. | DCT7 | AWD (полный) | Турбомотор, робот и полный привод для разных дорог |
| OMODA C7 2WD | 1.6T 150 л.с. | DCT7 | 2WD (передний) | Кроссовер с роботом для города и трассы |
| OMODA C7 AWD | 1.6T 150 л.с. | DCT7 | AWD (полный) | Та же связка двигателя и DCT7 с системой AWD |
Как выбрать тип коробки под свои задачи?
Вариаторные трансмиссии чаще всего выбирают те, кто много времени проводит в городе и ценит плавность. CVT помогает сгладить разгоны, уменьшить ощущение переключений и комфортно двигаться в плотном потоке. Для таких сценариев важнее предсказуемый характер и отсутствие рывков.
Робот DCT7 уместен, когда важны более прямые отклики на газ и сочетание с полным приводом. Его логично рассматривать, если в планах регулярные выезды на трассу, поездки с полной загрузкой и маршруты по дорогам с переменным покрытием. В любом случае финальное решение лучше принимать после тест-драйва и спокойного сравнения нескольких связок.
Заключение
Тип коробки передач в автомобилях OMODA напрямую связан с тем, как вы будете пользоваться машиной каждый день. Вариаторные решения логичны для тех, кто делает ставку на комфорт и мягкий характер, робот DCT7 — для тех, кому важна связка турбомотора и более собранные реакции, в том числе в сочетании с AWD.
Характеристики и сочетания «двигатель + коробка + привод» зависят от комплектации, года выпуска и конкретной спецификации, поэтому перед покупкой стоит сверить данные по интересующей версии у официального дилера. Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
